MAKの「重力に魂を引かれた人々」

道楽日記

GW第一弾 エッセのブレーキパッド交換

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一年間で何回ジャッキアップすれば気が済むんだ…




待ちに待ったGW…

昨日は身内でBBQ ダッチオーブンで

ナンを焦がして、ひんしゅくをかったが

小さいことは気にしない…


今日は子供たちは学校 嫁も仕事

ガレージでこそこそ仕事を始める

まず、計画していたのはマスターしリンダストッパの自作

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写真では分かりずらいけど

固定に使えそうなボルトが無い…

エンジンからとると振動拾って意味ないな~なんて30分…

今回はあきらめました

ほんとはこれが一番効きそうなんですけどネ

車速が出ているときのブレーキングでブレーキの剛性不足を感じるんですよ

そのうち何とかしなければ…

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あとは パッド

実はエンドレスのパッドを最初注文したのだが欠品中で

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これを選択

450度までのタイプでストリートとソフトワインディング用と書いてある

そんなに値段しないし使ってみよう

さあ 交換だ

ジャッキでリフト タイヤ外して

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この赤で記ししたボルトを外す…

固い…

ネットで調べたらロングスパナ使用と書いてある…

もっと早く見ればよかった…




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時すでに遅し…

短いスパナで外そうとしてスパナこんこんと叩いていたら

外れてパックリ…

結構血が出た

レンチにパイプかませてやったらすんなり外れた

結構トルク掛っているのね…

こっからは早かった

ボルトにグリスアップしたり

ダストクリーナで掃除したりして

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終了

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そこから洗車してテストドライブ

慣らしのために一時間走りました

当たりが出てきてからは低速でよく効き

高速ではコントローラブルな感じ

もう少し走れば もっと効く様な予感はする

楽しみである

でも、最初に言った剛性不足は

何の解決にもなっていないので

何か考えなければ…ね
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コメント

指のケガ、痛そうですね…
何はともあれ、無事に交換終わったようで良かったです。

ブレーキは当たりが出てくるまで、効き方が今一つで
若干不安になりますよね。
当たりが出てからどこまで性能を発揮してくれるのか楽しみですね(^^)
2014-04-30 Wed 22:34 | URL | Akira [ 編集 ]
Akira 殿
コメント有難うございます
最初のひと踏み エアー入ったか?と
いつも錯覚してしまいます
ディスクとパッドに隙間があるだけなんだけどね…
2014-05-01 Thu 21:08 | URL | MAK [ 編集 ]

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